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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权
一些合资车在过去被视为低配高价的代表，特别是18款朗逸的低配风尚版，大众拿掉中控屏后，贴心地在那个位置装上了一个手机支架，一时之间不知道该夸他良心，还是骂他黑心。不过随着自主品牌的崛起，合资厂商们也不敢再如此放肆了，一些合资车型的配置反而“良心”了起来，比如这几款合资车，裸车价最低不到十万，连最低配都标配7气囊。广汽丰田雷凌厂商指导价：11.38~15.28万
终端优惠：1.63~2.29万（北京）
车身轴距：2.70米
动力总成：1.5L+CVT/1.2T+CVT/1.8L+E-CVT
TNGA架构自从发布以来，只要聊到丰田的车型，就必然会被提起。比如说这台雷凌，我也会说到它采用了TNGA架构，不过我并不想聊在这种架构下丰田可以实现高效的研发、精细化的生产，这都是车企的事。采用TNGA架构的丰田车有两方面的优势，一方面是车型的操控有所提升，例如雷凌的底盘和重心相比过去更低了，并且前后都使用了独立悬挂，还拥有可变式后轮前束，在弯道中侧倾更小，同时高速也更加稳定。一个最为直观的感受是，有的人甚至可以坐在车里就把烟头掐灭在地上，过去这可是跑车的车主的象征动作之一。另一方面在于安全性的提升，这也是最重要的一方面。TNGA架构对安全性的重视是无疑的，广汽丰田TNGA架构新车也没减配，在中保研碰撞测试中的成绩，与美规IIHS碰撞测试成绩基本一致。除了从车身结构上保证安全性外，雷凌在安全配置也毫不吝啬，即便是最低配也标配了侧气囊、侧气帘、膝部气囊、坐垫气囊在内的8气囊，并且全系标配了LED光源大灯与日间行车灯。倘若你愿意再加五千块钱，选择11万落地的中配，还可以得到车道偏离预警、车道辅助保持、主动刹车等辅助安全配置，以及全速的自适应巡航。另外在中控方面，虽然雷凌的这个8英寸中控屏一直被吐槽“汽配城”风，但它全系标配，还支持CaeLife呀！马自达3昂克塞拉厂商指导价：11.59~18.99万
终端优惠：0.86~0.93（北京）
车身轴距：2.72米
动力总成：1.5L+6挡手动或6挡手自一体/2.0L+6挡手自一体
虽然马自达的日子不算过得很好，但人家自己的目标也就是1%的市场份额，因此在造车这件事上，马自达基本就是自己开心就好，不会因为节省成本搞出一些减配的“骚操作”。当然，马自达的车与“日系三杰”的车相比本身就要贵一些，比如这台马自达3昂克赛拉最低配，1.5L手动质美版，落地也要12万。虽然是最低配，但昂克赛拉在安全性上并没有妥协，全系标配了7安全气囊，并且全系使用了LED光源的远近光大灯，只是比较遗憾的是日间行车灯需要选装，并且1.5L车型只有最顶配才支持选装。不过买马自达，有能力还是尽量上2.0，1.5L发动机那匹的马力实在是太羸弱，油门踩到底，发动机倒是“ZOOM，ZOOM”了，可车速并没有提起来多少。上到2.0L就大不一样了，匹的马力算不上优秀，不过对于一台紧凑型轿车，在路上随便超个车还是轻轻松，并且昂克赛拉运动的调教与内饰设计，你也会乐于深深地踩下油门。选择2.0L的另一个理由是，2.0L车型的化妆镜使用了LED补光灯，这对女性车主和乘客来说是一个非常棒的功能。LED光源不仅光线更强，还更自然，补妆时毫无压力。鉴于马自达的外观吸引了很多女性消费者，我相信这将是一个选择2.0L车型的重要理由。长安福特蒙迪欧厂商指导价：19.28~22.68万
终端优惠：4.12~4.35万（北京）
车身轴距：2.85米
动力总成：1.5T+6挡手自一体/2.0T+6挡手自一体
说到B级车打骨折，我们的固有印象是索纳塔、K5、迈锐宝这“三宝”，不过现在蒙迪欧的落地价也打折到了16万，如果是在一些车行购车的话，裸车价甚至还能去到13万多，只是这江湖之上早已没有“三宝”的说法了。在配置上，蒙迪欧没有什么可以挑剔的地方，全系标配了8气囊，主副驾驶位都使用了豪华车中都少见膝部气囊。在安全配置之外，蒙迪欧的舒适性配置甚至不输自主品牌。即便是最低配，主副驾驶座椅也有电动调节，同时主驾驶座椅还支持4向高低调节、两向腰部支撑调节，全系还都使用了皮质座椅和真皮方向盘。另外像自动分区空调，后视镜加热，后视镜自动折叠，辅助转向灯，前排无钥匙进入，远程启动，这些配置都出现在了最低配上。但配置如此之高，价格如此之低，蒙迪欧还是一个非常人让纠结的车型，因为它实在是太老了，从款到现在，已经8年没有换代了。福克斯都用上8AT了，蒙迪欧还在用这套6AT变速箱。如果对技术不太感冒，喜欢蒙这套“小马丁”的前脸设计，并且希望选择一台配置齐全的B级车，蒙迪欧倒是一个说得过去的选择。不过说实话，蒙迪欧这套设计用到现在也不过时，并且8年前就标配了8气囊，也算是非常良心了，如果国内也随国外取消蒙迪欧车系，还是挺让人惋惜的。往期回顾
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