小排量不过瘾,这些热门国产车都将新增2

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来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!作者:博彦;转载请带以上信息视为自动授权虽然小排量涡轮增压发动机是目前汽车市场的主流趋势,但对于国产车而言,要想与合资车硬碰硬,除了设计、配置上的优势外,动力上也得出彩才行,因此你便能看见不少自主品牌都在近几年推出了2.0T车型,比如我们熟悉的领克01、星越、星瑞、坦克等等。无独有偶,就在下半年,又一波国产车将新增2.0T版本,嫌小排量不过瘾?等它们就行了!奔腾B70作为国产B级车的代表车型,奔腾B70在年上市之初凭借着不错的空间、性价比,以及来自马自达6平台的发动机、传动系统、底盘等取得了不错的市场反馈,只是时过境迁,随着消费环境的变化,B70终于在去年完成了换代,虽然设计和尺寸具有优势,但B级车标配1.5T发动机总感觉不够意思,不过别急,2.0T的B70马上就要来了。根据工信部的申报信息来看,奔腾B70的新车型将搭载代号为CA4GC20TD-36的2.0T涡轮增压发动机,最大功率马力,峰值扭矩牛·米,除此之外,B70的2.0T车型还对进气格栅、后视镜以及尾灯进行了熏黑处理,未来可能会以运动版的身份推出。新车上市后,最大的对手当属全系标配2.0T发动机的吉利星瑞,事实上此前B70与星瑞的对比就一直存在,只是前者1.5T的短板过于明显,如今B70迎来完全体后,竞争或将迎来白热化。参考现款1.5T车型的售价,奔腾B70的2.0T车型价格区间可能会在14-16万之间,你觉得这样的价格会对消费者有吸引力吗?奇瑞瑞虎8瑞虎8之所以能一上市就成为奇瑞的销量支柱,离不开它所搭载的1.6T发动机,这台发动机在当时甚至被不少人成为自主最强动力,不过随着其它自主品牌纷纷推出2.0T发动机,动力不再是瑞虎8最大的卖点,因此2.0T的瑞虎8便应运而生。2.0T的瑞虎8搭载了星途揽月同款发动机,代号F4J20,是奇瑞集团的第三代2.0T产品,虽然它与奇瑞的1.6T发动机共享了很多零部件和总成,但并不是简单的扩缸产品,除了使用铝合金的缸体、缸盖、油底壳,进气歧管、气门室罩盖等轻量级的复合塑料材质外,这台发动机还加入了bar缸内直喷系统、双平衡轴等技术,最大功率高达马力,峰值扭矩为牛·米,属于当下主流2.0T发动机的第一梯队,对于瑞虎8这台1.5吨出头的SUV来说甚至可以用大马拉小车来形容,说不定性能会有不小的惊喜。当然,新车的价格可能也会有“惊喜”,目前瑞虎8顶配车型的售价高达15.59万,2.0T版本只会更高,到底是炫技还是真为消费者着想,7月份上市后自会见分晓。长安UNI-T长安近几年的设计功力飞速进步,其中最具代表性的当属UNI-T,科幻的外观加上出色的性价比,新车上市后就成为了爆款,当然车无完车,UNI-T唯一的短板可能就是全系只标配1.5T发动机,毕竟一款主打运动的明星车型来说需要更强的动力来衬托,所以2.0T的UNI-T出现可以说是必然的。UNI-T此次新增的2.0T车型与1.5T版本外观基本相同,但是新车能在车顶大灯两侧等处选择不同颜色的装饰条,并提供运动包围套件可选,毕竟四个排气可不是花架子。数据上,发动机的最大功率为马力,峰值扭矩为牛·米,属于同级主流水平,但UNI-T可是一台不到1.5吨的紧凑型SUV,这样的动力参数足以将它送进7秒俱乐部,此前1.5T车型接近10秒破百的成绩确实略显拉胯,如今短板补齐后,销量有望提升至更高水准。虽然用更低的价格就能买到星瑞这样全系标配2.0T发动机的轿车,但考虑到SUV的溢价能力,如果UNI-T的2.0T版本能控制在14万左右就能称得上有性价比,你觉得呢?往期回顾

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